путевая блокировка, при к-рой межстанционный перегон делится на ряд блок-участков; каждый из блок-участков ограждается путевым светофором, к-рый автоматически закрывается при занятии поездом блок-участка и открывается при его освобождении. Каждый проходной светофор является предупредительным по отношению к след. светофору. В качестве датчика занятости блок-участка поездом обычно используется рельсовая цепь. Существует также А. ж. со счётчиками осей подвижных единиц. В таких системах в начале и конце блок-участков устанавливаются устройства, воспринимающие и запоминающие прохождение каждой оси. При одинаковом числе вошедших на блок-участок и вышедших с него осей фиксируется свободность блок-участка, при различном числе осей - занятость.