(4 февраля 1874, Петербург, – 1943, под Парижем). Из семьи судейского чиновника. Окончил Институт инженеров путей сообщения (1897). В годы учёбы активно участвовал в студенческой общественной жизни, принадлежал к радикальным несоциалистическим кружкам. Участвовал в строительстве Московско-Киево-Воронежской железной дороги. С 1903 управляющий Новозыбковской дистанции подъездных путей. В 1904 примкнул к либеральному движению. В 1906 вступил в партию кадетов, член её ЦК с 1911. Депутат 2-й Государственной Думы (от Черниговской губернии). 10 лет состоял председателем железнодорожного отдела Московского технического общества. Под его руководством разработан проект Московского метро, осуществлению которого помешала война. С 1915 член Главного комитета по снабжению армии (Земгор), с января 1917 товарищ председателя отдела путей сообщения Земгора. Состоял членом Московского Военно-Промышленного комитета. Гласный московской Городской думы, член управы (с 1915), товарищ городского головы (с 1917), руководил отделом снабжения армии при Московской городской управе. Дружил с А.В. Тырковой, В.А. Оболенским. После Февральской революции 1917 с 24 июля по 31 августа министр путей сообщения Временного правительства. Заключил с американским инженером-предпринимателем Дж. Стивенсоном соглашение об устройстве во Владивостоке мастерских для сборки поступающих из США паровозов и вагонов. Был противником радикальных преобразований в управлении железнодорожным транспортом и вмешательства в его деятельность различных политических сил: "Мы и так уже слишком дорого заплатили за двоевластие в стране, чтобы повторять этот тяжёлый и столь дорого обошедшийся урок" ("Вестник Южных ж. д.", 1917, № 33, с. 304 – 05). Не поддерживал требований железнодорожников о повышении им зарплаты. В дни выступления Л.Г. Корнилова отказался передать обращение А.Ф. Керенского к железнодорожникам с требованием не выполнять приказов генерала, хотя до этого был противником переворота, заявляя, что "нельзя одновременно участвовать в правительстве и его свергать" (Думова Н.Г., Кадетская партия в период первой мировой войны и Февральской революции, М., 1988, с. 194). Пособничество других министров-кадетов заговору Корнилова объяснял впоследствии тем, что "они потеряли всякую надежду на работу правительства", воспринимая корниловское выступление как неизбежное "следствие создавшегося положения и созревших настроений". В автобиографии (1932) свой уход из правительства объяснял "нежеланием принимать участие в борьбе против Корнилова" (там же, с. 198). Член Предпарламента (от кадетов). После Октябрьской революции, возглавляя московское отделение Всероссийского союза инженеров, организовал саботаж технической интеллигенции. 28 ноября на заседании московской Городской думы (распущенной 5 ноября), присоединяясь к предложенной эсерами резолюции о защите всеми мерами Учредительного Собрания, возражал против последних её слов "Да здравствует социализм!". В октябре 1918 уехал в Харьков, затем в Одессу, где стал руководителем местного отделения "Национального центра", являвшегося некоторое время ядром антисоветских сил внутри страны. В начале 1920 эмигрировал, жил во Франции, входил в различные эмигрантские организации. Литература: Оболенский В., Памяти П.П. Юренева, "Новый журнал", 1946, № 12. M.E. Голостенов, А.С. Сенин.