испытание

ИСПЫТАНИЕ тракторов и с.-х. машин, определение технич. и эксплуатац. показателей машин, характеризующих качество выполнения заданного агротехнич. (зоотехнич.) требованиями рабочего процесса, технич. уровень и их конструктивное исполнение.

Предварительные И. — испытания опытных образцов (партий) с.-х. машин с целью определения их осн. параметров и характеристик и возможности предъявления на приёмочные И. При предварит. И. определяются меры по доработке конструкции и окончательно уточняются показатели технич. характеристики. Приёмочные И. — испытания опытных образцов (партий) машин, проводимые с целью определения соответствия агротехнич. (зоотехнич.) требованиям, технич. заданию и решения вопроса о целесообразности постановки их на произ-во. Приёмочные И. являются гос. и межведомственными, т. к. проводятся головными орг-циями по гос. И. (ГОГИ) под руководством комиссий из представителей заинтересов. мин-в (ведомств). В качестве ГОГИ по согласованию с Госстандартом СССР при И. тракторов и с.-х. машин выступают гос. зональные машиноиспытат. станции (МИС) Госагропрома СССР, расположенные во всех осн. почвенно-климатич. зонах страны. Одна из гл. задач таких И. — отбор машин, наиб. полно отвечающих зональным требованиям с.-х. произ-ва. Периодические (контрольные) И. серийных машин проводятся на гос. зональных МИС с целью определения соответствия технич. условиям и стандартам, контроля стабильности качества и возможности продолжения выпуска. При этом определяют эксплуатац. надёжность машин в условиях производств. использования, стабильность выполнения рабочего процесса и регулировок. В зависимости от результатов И. принимают решение о сохранении машины в произ-ве (при необходимости даются рекомендации о требуемых улучшениях) или о прекращении её произ-ва (при неудовлетворит. выполнении ею рабочего процесса и низкой эксплуатац. надёжности).

Все виды И. машин начинаются с технич. экспертизы, в процессе к-рой определяют показатели технич. характеристики, а также дают предварит. оценку машины с точки зрения её безопасности для обслуживающего персонала. Тракторы и с.-х. машины испытывают в лабораторно-полевых и хоз. условиях.

Лабораторно-полевые И. тракторов включают лабораторные И. двигателей, тяговые И. тракторов, лабораторно-полевые И. навесной системы и др. узлов. При лабораторных И. двигателей проверяют соответствие их конструктивных, динамич. и экономич. показателей утверждённым технич. требованиям, а также стабильность этих показателей при длит. эксплуатации. По окончании И. двигателя и построения регуляторной характеристики определяют зависимость между его эффективной мощностью, частотой вращения, крутящим моментом, часовым, удельным расходом топлива. При тяговых И. трактора, проводимых на всех рабочих передачах, путём динамометрирования на двух с.-х. фонах (на стерне из-под озимых культур и на Паровом поле, прокультивированном за 7 — 10 сут до И.) определяют тяговые и экономич. показатели. Трактор загружают при помощи динамометрич. тележки. По результатам И. строят тяговую характеристику трактора. При лабораторно-полевых И. с.-х. машин на типичных агротехнич. фонах определяют показатели качества работы машин, характеризующие соответствие их требованиям технич. задания. Энергетич. оценку с.-х. машин проводят с помощью спец. оборудованного трактора соответств. класса и информационно-вычислит. комлекса, смонтированного на автомобиле высокой проходимости, связь между к-рыми осуществляется по кабелю или радиоканалам. В процессе работы машины фиксируются крутящие моменты и частоты вращения на движителе и вале отбора мощности трактора (при необходимости и на валах привода рабочих органов машины), расход топлива и др. По результатам обработки полученных данных определяется энергетич. (мощностной) баланс тракторного агрегата, коэф. загрузки двигателя трактора и др. Делается вывод о соответствии машины мощностным и тяговым показателям трактора.

В хозяйственных условиях эксплуатационно-технол. оценка испытываемой машины проводится в сравнении с серийной машиной аналогичного назначения. Эксплуатац. показатели машины определяют по данным сплошного хронометража в течение всего срока её работы или при проведении контрольных смен. При этом устанавливают наиб. важные показатели: производительность за 1 ч основного и эксплуатац. времени работы, а также коэф. рабочих ходов, технол. обслуживания, эксплуатац. надёжности и общий коэф. использования рабочего времени.

Получение достоверных данных о надёжности и долговечности машин, испытываемых в обычных условиях с.-х. произ-ва, связано с продолжит. календарными сроками их работы. С целью макс. сокращения этих сроков на МИС применяют методы ускоренных И. Ускорение достигается путём перемещения машин из одного климатич. пояса в другой (с Ю. на С. или на В.), организации круглосуточной работы, проведения испытаний во внеполевой период на полигонах и стендах. При стендовых или полигонных И. используют устройства, воспроизводящие по заданной программе режимы и нагрузки, близкие к рабочим. В необходимых случаях программа может предусматривать форсиров. режимы (увеличение частоты приложения макс. нагрузок на узлы и детали). Для выявления воздействия на механизмы низких и высоких темп-р, запылённости воздуха, оценки условий труда водителей в экстрем. условиях, при приёмочных И. используют климатич. камеры (арктич., тропич., пылевые). Осн. показатели экономич. эффективности новой с.-х. техники — её производительность и себестоимость работ. Полученные при И. показатели сравнивают с показателями машины-аналога, а также лучшего зарубежного образца и требованиями отечеств. и междунар. системы машин. Результаты И. оформляются протоколом (отчётом) установл. формы, содержащим необходимые сведения о машине, применяемых методах, средствах и условиях И., заключение и рекомендации гос. комиссии или машиноиспытат. станции.